Escavatore di grandi dimensioni da 50 tonnellate
Parametri tecnici e specifiche
Peso operativo:48.500–52.000 kg
Potenza del motore: 260–320 kW (ISO 9249)
Capacità della benna:2,2–3,2 m³ (opzioni per movimento terra/roccia)
Profondità massima di scavo:7.000–7.500 millimetri
Portata massima a livello del suolo:10.800–11.200 mm
Forza di scavo massima:250–290 kN
Pressione del sistema idraulico:32–36 MPa
Velocità di viaggio:3,0–5,0 km/h
Serbatoio del carburante:650–750 litri
Larghezza del carrello:3.300–3.900 mm (estensibile)
Definizione di un escavatore di grandi dimensioni da 50 T
Un escavatore di grandi dimensioni da 50 tonnellate è una macchina per movimento terra ad alta resistenza, progettata per applicazioni minerarie, estrattive e di ingegneria infrastrutturale ad alta produttività. È dotato di un robusto sistema idraulico, di una struttura del braccio rinforzata e di un'elevata forza di scavo, adatta a cicli di carico elevati e continui in applicazioni industriali.
Parametri tecnici e specifiche
Peso operativo:48.500–52.000 kg
Potenza del motore:260–320 kW (ISO 9249)
Capacità della benna:2,2–3,2 m³ (opzioni per movimento terra/roccia)
Profondità massima di scavo:7.000–7.500 millimetri
Portata massima a livello del suolo:10.800–11.200 millimetri
Forza di scavo massima:250–290 kN
Pressione del sistema idraulico:32–36 MPa
Velocità di viaggio:3,0–5,0 km/h
Serbatoio del carburante:650–750 litri
Larghezza del carro:3.300–3.900 mm (estensibile)
Composizione strutturale e materiale
Principali moduli strutturali
Telaio superiore:Acciaio debolmente legato ad alta resistenza saldato, progettato per resistere alla torsione.
Braccio e braccio:Lamiere rinforzate (limite di snervamento 690 MPa) con saldatura robotizzata multistrato.
Sistema idraulico:Pompe a pistoni assiali a cilindrata variabile con controllo load sensing.
Carrello di atterraggio:Struttura a X con maglie dei cingoli temprate e rulli sigillati.
Taxi:Certificazione ROPS/FOPS, vetro stratificato, sistemi integrati di assistenza all'operatore.
Gruppo propulsore:Motore diesel turbocompresso con sistema di alimentazione common rail ad alta pressione.
Processo di produzione
Flusso di lavoro di ingegneria
1. Preparazione del materiale:Taglio di lamiere ad alta resistenza mediante sistemi di taglio laser/plasma.
2. Saldatura strutturale:Le stazioni di saldatura robotizzate garantiscono la resistenza e l'uniformità delle giunzioni.
3. Lavorazione meccanica:I centri di lavorazione CNC realizzano con precisione sedi di bracci, alloggiamenti di cuscinetti oscillanti e interfacce idrauliche.
4. Trattamento superficiale:Pallinatura, primerizzazione (anticorrosiva) e verniciatura poliuretanica.
5. Integrazione del gruppo propulsore:Motore, pompe, motori e valvole calibrati secondo gli standard di prova ISO.
6. Assemblaggio del sistema idraulico:I tubi flessibili e le valvole ad alta pressione vengono sottoposti a test di tenuta e di scoppio.
7. Collaudo finale:Prove di carico, simulazione del ciclo di scavo e calibrazione del sistema elettronico.
Confronto di settore
| Categoria | Escavatore grande da 50 tonnellate | Escavatore da 35 tonnellate | Escavatore da 70 tonnellate |
|---|---|---|---|
| Peso operativo | 48-52 T | 33–37 T | 68–75 T |
| Capacità della benna | 2,2–3,2 m³ | 1,6–2,0 m³ | 3,5–4,6 m³ |
| Forza di scavo | 250–290 kN | 180–210 kN | 320–360 kN |
| Consumo di carburante | 28–36 L/ora | 20–24 L/ora | 38–46 L/ora |
| Applicazione | Cave, attività estrattive, costruzioni pesanti | Costruzioni generali, movimento terra | Grandi miniere, scavi di massa |
Scenari applicativi
Appaltatori EPC:Scavi di infrastrutture, preparazione della base della diga, lavori di supporto alla perforazione di gallerie.
Compagnie minerarie:Rimozione del materiale di risulta, carico su autocarri con cassone ribaltabile da 40–60 t.
Operatori di cava:Estrazione di rocce e movimentazione dei materiali.
Imprese di demolizione:Demolizione ad alto sbraccio se dotata di braccio esteso.
Fornitori di noleggio:Progetti a lungo ciclo che richiedono elevata produttività.
Punti critici e soluzioni fondamentali
Elevato consumo di carburante:Utilizzare l'impianto idraulico con rilevamento del carico e la modalità eco per ridurre i tempi improduttivi di accelerazione.
Usura dei componenti in condizioni difficili:Applicare denti della benna rinforzati, rivestimenti resistenti all'abrasione e lubrificazione programmata.
Surriscaldamento idraulico:Installare radiatori dell'olio ad alta capacità e garantire la corretta calibrazione della pompa.
Funzionamento instabile su terreno soffice:Utilizzare pattini più larghi e tappetini per la ridistribuzione della pressione al suolo.
Tempi di inattività dovuti a guasti elettronici:Implementare strumenti di monitoraggio dei codici di errore e di diagnostica sul campo.
Avvertenze sui rischi e raccomandazioni di mitigazione
Rischio di rottura idraulica:Utilizzare solo tubi flessibili con una resistenza nominale di 36 MPa e sostituirli ogni 2.000-3.000 ore.
Affaticamento del carrello di atterraggio:Evitare di viaggiare ad alta velocità su superfici rocciose.
Pericolo di ribaltamento:Mantenere gli angoli di lavoro in pendenza al di sotto del 35%.
Sovraccarico del motore:Mantenere il carico del motore al di sotto del 90% durante i cicli di estrazione continui.
Guida all'approvvigionamento e alla selezione
Definire i requisiti dell'applicazione: attività estrattive, scavi di fondamenta, cave o demolizioni.
Verificare la conformità agli standard sulle emissioni (Tier 3/Tier 4/Stage V).
Valutare la marca della pompa idraulica, la portata e la pressione nominale del sistema.
Valutare lo spessore strutturale del carrello e la durata dei cingoli.
Verificare la resistenza del materiale (resistenza allo snervamento minima ≥ 520 MPa per le strutture chiave).
Controllare il livello di protezione della cabina (ROPS/FOPS) e le tecnologie di assistenza all'operatore.
Confronta il consumo di carburante reale nei cicli di prova standard.
Verificare la disponibilità dei pezzi di ricambio e i requisiti degli intervalli di manutenzione.
Esempio di caso di ingegneria
In un progetto di movimento terra da 950.000 m³ per l'ampliamento di un'autostrada, sei grandi escavatori da 50 tonnellate hanno operato a rotazione 24 ore su 24. Ogni unità ha raggiunto una produttività media di 780-920 m³/giorno, caricando dumper da 45 tonnellate in 3-4 cicli. I bracci ad alta resistenza hanno ridotto le cricche da fatica e l'impianto idraulico load sensing ha ridotto il consumo di carburante del 12% rispetto alla flotta precedente dell'appaltatore.
Domande frequenti
Qual è la dimensione ideale del secchio?2,2–3,2 m³ a seconda della densità del materiale.
Quanto dura il ciclo di manutenzione?250 ore per la manutenzione standard; 2.000 ore per i controlli più importanti.
Un escavatore da 50 T può essere utilizzato per la demolizione?Sì, con braccio ad alta portata e attacco martello.
Qual è la durata media della vita?10.000–18.000 ore di lavoro in condizioni di funzionamento standard.
Che tipo di carburante utilizza?Diesel a bassissimo tenore di zolfo (ULSD).
Il trasporto è difficile?Richiede un rimorchio ribassato con capacità ≥ 60 T.
Quale pressione al suolo è richiesta?Tipicamente 65–75 kPa.
Supporta il controllo del livello tramite GPS?Sì, la maggior parte dei modelli supporta la guida macchina 2D/3D.
Quale compatibilità di attacco è consigliata?Martello demolitore, scarificatore, frantumatore e benna per rocce pesanti.
Può funzionare a temperature estreme?Sì, con opzioni di olio idraulico artico o tropicale.
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Credenziali dell'autore E-E-A-T
Questo articolo è stato redatto da un consulente tecnico senior per attrezzature pesanti con oltre 15 anni di esperienza nella progettazione di macchinari per movimento terra, nella pianificazione operativa di progetti minerari e nell'ottimizzazione delle prestazioni di grandi escavatori per appaltatori EPC e utenti industriali.




